Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/11147/4580
Title: Experimental investigation of GDI injectoer
Other Titles: Direk benzin enjektörlerinin deneysel araştırılması
Authors: Abuzahra, Fakhry
Advisors: Rodriguez, Alvaro Diez
Keywords: Gasoline Direct Injection
Computational fluid dynamics
CFD
Publisher: Izmir Institute of Technology
Source: Abuzahra, F. (2015). Experimental investigation of GDI injectoer. Unpublished master's thesis, Izmir Institute of Technology, Izmir, Turkey
Abstract: Among the challenges in the internal combustion - spark ignition Gasoline Direct Injection (GDI) engines stayed under spotlight for its ability to be developed in terms of fuel conversion efficiency and emission contaminants. Spray analysis is of great importance for the combustion operation and it is a prerequisite for improving the mixing capabilities of the air/fuel mixture. Momentum flux measurement technique is one of the most interesting approaches that aims to study the spray structure which can be a complement for high-speed imaging and Phase Doppler Anemometry (PDA) analysis. In the present study, two GDI single-hole research injectors, Magneti Marelli with Length to Diameter parameter (L/D)=1; 3 are investigated by means of momentum flux, global and local, under both low and high temperatures. The flash-boiling phenomenon is triggered when static pressure is below fuel saturation pressure at the same temperature which drastically affects the spray structure in terms of decrement in the penetration rate accompanied with an enlargement in the cone angle. N-heptane is used as a fuel under a temperature range 30-120 C, vessel ambient pressure range 40 303 KPa ,energizing time 1500 -3000 distance for the global momentum 5--40 mm and two horizontal planes for local momentum flux 10; 30 mm. Results of high-speed imaging were integrated in terms of cone angle and penetration rate. Furthermore, the results of this study can verify the Computational Fluid Dynamic (CFD) numerical analysis and provide wealthy understanding of the spray evolution.
Günümüzde, yanma motorun optimizasyonunda Benzin Direk Enjeksiyon teknoloji önemli alanlardan biri olmuştur. Günden güne emisyon mevzuatları daha daralmaktadır. Bu motor tasarımcılarının için araştırma yapmalarına engel olmaktadır. İçten yanma motorlarının araştırılması sırasında sprey şekilleri ve analizleri dikkate alınması gerekmektedir. Sprey analisindeki momentum akışının ölçüleri oldukça önemli bir teknik olarak sayılmaktadır. Yüksek hızlı görüntüleme, sprey momentum akışının ölçülerine yardımcı olarak kullanılacaktır. Mevcut çalışmada, araştırma olarak iki tek-delikli GDI Magneti Marelli markalı enjektör kullanılmaktadır. Bu enjektörler için momentum akışı ölçüleri hem global hem de mekansal olarak, yüksek ve düşük sıcaklıklarda yapılmıştır. Adı geçen flaş-kaynama fenomen statik basınç akışkanın basıncından daha düşüktür ve ikiside aynı sıcaklıkta tetiklenmektedir.
Description: Thesis (Master)--Izmir Institute of Technology, Mechanical Engineering, Izmir, 2015
Full text release delayed at author's request until 2018.12.18
Includes bibliographical references (leaves: 66-67)
Text in English; Abstract: Turkish and English
xii, 67 leaves
URI: http://hdl.handle.net/11147/4580
Appears in Collections:Master Degree / Yüksek Lisans Tezleri

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
T001443.pdfMasterThesis4.49 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open
Show full item record



CORE Recommender

Page view(s)

84
checked on Apr 8, 2024

Download(s)

38
checked on Apr 8, 2024

Google ScholarTM

Check





Items in GCRIS Repository are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.